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Permanenterregte Radialflussmotoren

Bei permanenterregten Radialmotoren erzeugen Permanentmagnete im Stator oder Rotor ein Magnetfeld, sodass das Drehmoment durch radiale Felder wirkt. Typische Bauform ist zylindrisch mit radialer Kraftentstehung.

Permanenterregte Axialflussmotoren

Bei permanenterregte Axialmotoren liegen Rotor und Stator axial übereinander (flache Scheiben-Geometrie) und Permanentmagneten im Rotor oder Stator erzeugen das Magnetfeld, sodass Drehmoment und Drehzahl durch axiale Felder wirken.

Reluktanzmotoren

Reluktanzmotoren nutzen magnetische Reluktanzunterschiede im Stator-Rotor-System, um Drehmoment zu erzeugen, indem der Rotor so ausgerichtet wird, dass Reluktanzpfade minimiert werden.

Sonderformen

Sondermotoren zeichnen sich z.B. durch spezielle Sensorik, extreme Temperatur-, Leichtbau oder Sicherheitsanforderungen aus. Wirkungsgrad- und Drehmoment-Dichte-Optimierung mit sogenannten Hybrid-Elektromotoren erzielen.

Motorengrössen

Wir haben Motoren von Ø20 bis Ø360 ausgelegt, konstruiert, gebaut und getestet

Muster für Pumpenantrieb
(Aussen-Ø = 50mm)
Produktion 500Stk. Stellantrieb
(Aussen-Ø = 35mm)
Hybrid-Antrieb 50kW
(Aussen-Ø = 360mm)
Von Klein bis Gross
(Aussen-Ø = 20 - 360mm)